探秘 被印度占据的 藏南 “ 西藏的江南” 究竟有多美 ？
土地是每个国家的存量资源
人口的发展需要土地
土地代表着资源
土地也决定了战略纵深
经济发展潜力
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跟随镜头一起探秘
“西藏的江南”
看看现在的藏南是什么样 ？
藏南地区地处中国西藏东南部，北跨喜马拉雅山脉，南到中印战争前的边界线。这里自古就居住着门巴族、珞巴族和僜巴人，民族上与藏族同祖、同根、同俗，本来就是同一个民族。
由于人数太少形成几十个小小的部落，分散在9万多平方公里的高山峡谷地区。这就是以门巴族为主的门隅地区，以珞巴族为主的珞瑜地区，和以珞巴族、门巴族、僜人、藏人混居的察隅地区。
元明清都对藏地是非常重视的，都有着完善的驻派机构和人员，直到近代英国这个搅屎棍进来，提出不存在的“麦克马洪线”，英国人离开后，印度土邦好的方面没学到蚕食土地倒是学的很快。不断侵扰蚕食中国边界线领土直到发生中印战争，战争后中方主动后退，印度继而占据了这9万多平方公里的喜马拉雅山南麓的“丰饶土地”所谓的现在的-印度阿鲁纳恰尔邦。
达旺
仓央嘉措的故乡
仓央嘉措就是无拘无束地生活在藏南这片山野之中，达旺建筑有着非常明显的西藏风情。
这个地方现在也是印度阿鲁纳恰尔邦，积极开发的旅游目的地之一。目的就是快速用经济渗透拓展继而彻底占领,。
达旺山丘上点缀着数不胜数的佛教寺院，雪山草甸、高山峡谷、瀑布森林、视觉差色彩，让人流连忘返。
要控制某个地方，首先就得改变该地区民族属性，就往那个地方的民族掺沙子，大量的移民过去。从而改变民族结构达到完全控制。这一点和某个北方大国很相似用同样的手段控制西伯利亚和远东。
藏南地区原住民为珞巴族、门巴族、藏族等民族。印度占领藏南以后不断鼓励印度本土居民进入藏南，试图改变当地人口结构，进而起到巩固统治的作用。印度控制的藏南地区，中餐馆的菜单也是英语，货币是卢比，车辆是印度牌。
2010年，印度人口普查显示“阿鲁纳恰尔邦”人口已经达到110万。其中，超过 60万为印度移民，当地原住民人口已经不足40万。
喜马拉雅山南麓
夏季西南季风从印度洋大带来的大量暖湿气流，便使得这里温暖而多雨，亚热带的作物在这里也能生长得很好。
来自印度洋的暖湿气流被高山阻挡，而高山峡谷地形加上气候，造就了藏南地区丰富的高山植被、河谷雨林、雪山瀑布、等迷人的景观。
山脉峡谷垂直落差达2000-3000多米，有些地方甚至更高，丰富的水力资源仅次于长江流域地区，丰富的水利和下游流经地区，养活了全球人口密度最大的南亚次大陆一部分地区。
每年约6000亿立方米的水资源
白白流出国境线
水量至少相当于13条黄河的水量
如果让青藏高原的水入新疆 ，可以真正解决中国西北部的干旱问题，沙漠戈壁变绿洲，当然了这个现在只是论证阶段，没有纳入切实开发计划。 此外下游还有南亚“某些国家”的反对，不失为一个战略利器。
藏南地区由于地处喜马拉雅南坡，
多积雪，雨量充沛温暖湿润，
森林植被覆盖高达90%，
是中国三大林区之一西南林区的重要组成部分。
1949年印度与不丹签订友好协议，将属于中国的领土转给不丹。
就跟日俄争夺中国领土库页岛一样一个性质，其他国家交换中国利益中国的领土，却没有中国什么事情。
齐罗谷又名Ziro ，河谷地带地势平坦，大片郁郁葱葱的植物森林景观吸引着世界各地的游客，当地的 Ziro音乐节将其作为一个文化艺术节放在旅行者的地图上。这也是印度积极推进开发急于获得国际认可的一种软方式。但是道路和通讯就劝退了很多人。
由于当地部落古老原始的刀耕火种的耕作技术，使得他们获得了联合国教科文组织，文化遗产名录的候选文化遗址地。
藏南地区最迷人的瀑布之一，Nuranang 瀑布也被认为是达旺隐藏的瑰宝之一。
海拔 6000 英尺的高度，有着茂密的高山森林景观，青翠植物和浓雾笼罩，达旺重要且著名的景点之一。
丰饶美丽
青藏高原 居高临下
俯瞰印度 南亚次大陆
藏南领土问题上：印度现在实质占有，而且一度将机场推进到现在边界地区，藏南对于中国是常规战争之死地（地理因素上的战略易攻难守）。
但只要在雅鲁藏布江上游恰当地方修建大型水坝，局势便立即颠倒，届时藏南对于印度就成了大规模水攻之死地：高达2-3000米的自然落差，多达上千亿立方米的大水。
假设情况有变发生战事，放水一淹，阿鲁纳恰尔邦就会成汪洋大海，下游就会沦为人工鱼塘。这也是印度一直"单方面"反对中国修建水力发电大坝的原因。
没有喜马拉雅山山脉的阻挡，在春季西南季风盛行的时候，印度洋的水汽会大量涌入我国内陆地区，到达中国西部西北地区，西藏 青海 新疆 甘肃。
重点是：而西伯利亚寒流还没有完全退去，没有喜马拉雅山山系的阻挡，西伯利寒流很可能会改变现在的流动途径转而直接南下，如果这两者相遇就会产生可怕的极端天气强对流天气和龙卷风。
Aalo小镇
阿隆的稻田落日余晖
雅鲁藏布江丰富的水资源，一旦充分开发利用起来，其创造的经济价值非常巨大，近些年就有各类论证考察。
1915年，英国地理学家地缘政治学家费尔格里夫写的《地理与世界霸权》，（此书为为20世纪地缘政治学经典著作），其中就专门写有江河之乡：中国和中国人。提到了中国农业文明，江河湖海的特点。
作为农耕文明起家的大国，治水工程历来不是问题，大禹治水、郑国渠、都江堰、隋京杭大运河、都是造福经济的水利工程。有些沿用至今，还在发挥作用。保护生态民族文化的前提下开发雅鲁藏布江，藏水入疆完全可行。
虽然现在藏南土地在印度手里，但是按印度人的基建能力和经济开发能力，就可想而知了，一个航母造10年才算差强人意的下水了，三天两头掉飞机。
2019年9月，耗时42年投资高达220亿卢布建设的印度贾坎德邦大坝，在正式启用不到24小时就崩塌，而事后调查说原因是老鼠洞造成的。这就很印度了。早前中印对峙时期，印度72小时抢修了一个钢桥，结果一辆重型卡车经过的时候又塌了。不到30吨的重量压垮了一个桥。
印度排除中国企业邀请日本参与高铁建设，别说建设了征地到一半农民不干了大规模游行抗议。完工遥遥无期。
反观中尼铁路开建了，拉林铁路也通车了，墨脱公路开通了，未来会有更多公路铁路机场通到藏南地区。所以时间在我们这边。路通了除了贸易资源经济带动外，战时也可以运动部队军需物资进去。
对于藏南问题长久策略看，想要最终收回藏南，就要为印度准备一个“苏联解体”式的方案。大力发展边界地区经济形成吸引效应，逐渐的将其纳入经济文化辐射圈。
印度每年积极宣传“阿鲁纳恰尔北方邦” 旅游，其用意很明显，意在得到国际的认可和大量的移民印度族群过去，用人口加深联系加大开发力度。印度的前线机场已经推进到门久卡地区。
同样的案例发生在尼泊尔，尼泊尔这个陆锁国国内的印度人比例已经占到50%，印尼贸易额超95%，早前尼大地震物资缺乏而后被印度卡脖子，幸亏中方提供油气等物资。
早在2000年德国电视台播出的纪录片《丹巴河谷竹叶刀》中,藏南珞巴族谈及祖先认同时说“中国人和我们有着共同的祖先,因而中国人是我们的兄弟姐妹。"
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